仓库清点时说少一箱货，最容易出现的反应是马上问司机、催供应商、翻聊天记录。着急没有问题，但顺序错了，信息会越查越乱。
先把最初的装车件数找出来。是按箱数交接，还是按托盘交接？装车单、送货单、司机签收记录上的数字是否一致？如果出发时就没有明确件数，到仓后很难判断少件发生在哪一段。
接着看仓库到货记录。车辆什么时候到、卸了多少箱、是否整托到货、有没有破箱或散箱、清点时谁在场。这些信息应有照片或交接单，而不是只靠口头描述。
排查时可以按这个顺序倒推：
- 仓库实收件数和到仓照片
- 司机交接单上的件数
- 装车前的清点记录
- 供应商出库单和装箱单
- 是否有拆托、换车或中转环节
有些所谓“少一箱”，最后发现是两小箱被缠在同一托盘里，没有单独计数；也有些是单据把箱数和件数写混。先把各节点数据放在一起，比先追责更容易找出真相。
对于经常送仓的货，可以约定统一的交接口径：按箱、按件还是按托盘，异常照片谁来拍，少件多久内反馈。规则明确后，少件问题即使发生，也能更快处理。